南京地铁市政府站60棵大树求认养拒绝房产开发商鸡毛松

南京地铁市政府站60棵大树求认养 拒绝房产开发商

7月25日消息：7月14日，经公开的政府办公会研究，地铁三号线、四号线市政府站建设方案及移树方案出炉。昨天上午，由8名市民、4名人大代表、4名政协委员以及9名专家组成的评审小组，对市政府站进行了绿评。最终，以1票反对、1票弃权、23票赞成通过了市政府站方案，负责移树工作的南京市城管局绿化处人士也采纳了绿评员的建议，在打算移走的303棵大树中，拿出60棵，邀请个人或单位认养回家。

树木认养，拒绝房产开发商

7月14日的政府办公会上，有市民绿评员现场提出：这些树可不可以让市民认养，领回家去种？或者种到大学校园等环境比较好的单位里去。

昨天的绿评会上，专家绿评员、南京林业大学教授汤庚国等人也提出：帮这些树找个更好的“娘家”，与一些院校、部队等联系，直接搬迁到那里去。“一棵大树几万块，现在不要钱，还帮他移。肯定有人愿意要的。”

南京市城管局绿化处处长李铭透露，上次市民提出建议之后，城管局已经在考虑此事。目前的初步打算是拿出60棵树来，供大家认养。

不过，认养也有条件限制。李铭明确表示，开发商不能给；外地的也不能给。“我们希望是有爱心、有护绿意识的单位或个人来认养，而不是把公共资源变为私有资源占便宜。”

?栽植到位，认养者不需付钱

据介绍，今年上半年移植的大树当中，也有单位主动联系认养的，常府街的10棵树移到了新建的银龙小学校园里。不过邀请市民个人来领回家，这还是头一回。

记者了解到，认养者不需要付钱，由城管局把树栽植到位，并支付一笔养护经费给认养人。

“现在南京一棵行道树的养护经费是18.5元，这点钱肯定不够，我们提高到10倍的标准，单位认养的是大树，一次性给两年费用，也就是370元；个人一次性给一年费用，185元。”李铭说，单位或个人报名之后，绿化部门将到现场察看情况，看是否合适移植。而认养人也必须担负起养护的职责。如果树死了，要分析是树本身引起的，还是管养不到位。

认养活动在现场就引起了绿评员的关注。一名在雨花台风景区工作的专家绿评员当即表示，雨花台愿意认养一些大树。南京市人大代表、南京野生植物综合利用研究院院长张卫明也现场与城管局沟通，希望将一些大树搬到研究院去住。“我们那里环境比较好，大家又是做植物研究的，知道怎样可以养护好，照顾好它们。”

303棵树中

能否再保留一些？

“河道的临时改造，也要搞绿化迁移。这个方案是不是最好拿出来再考虑考虑？”

对于建地铁站所涉及的移树数量，绿评员们大多没什么意见。但要移走的303棵树木当中，有21棵，是因为珍珠河临时改移影响；还有44棵，是交通疏解需要它们搬家。绿评员们提出：对这些树木，应当进一步细化方案，考虑还有没有压缩的空间，尽量多保下来一些树。

根据方案，施工中，珍珠河将有一小段约70米长的河道，要临时改道，等完工后，再重新恢复原有河道。这一临时措施，需要动21棵树，其中包括8棵女贞，以及5棵规格较大的和山核桃等大树。

“河道的临时改造，也要搞绿化迁移。这个方案是不是最好拿出来再考虑考虑？”南京市人大代表、江苏省水利厅副总工陈锡林提出，珍珠河的问题，建议与水利部门好好商量，从示意图上看，河道临时改移占地面积很大，有些建筑物说不定还要受到影响。南京市规划设计院研究员级高工李浩年也建议，“河道改造的走向，能不能稍微变一下？珍珠河这一段并不是南京的主要泄洪通道，能不能考虑临时在地下埋一些管道，平时让河水走管道呢？这样又可以多保下一些大树。”

此外，还有44棵是由于交通疏解需要搬家的。包括12棵本槐、13棵龙柏。李浩年也建议尽量再保留一些。推荐阅读：

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